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澳博国际下载:有害的氮氧化物等成分继续超过欧盟的限制

时间:2021/7/15 22:01:29   作者:   来源:   阅读:26   评论:0
内容摘要:欧洲环境署最新发布的《2020年欧洲空气质量报告》显示,空气污染仍是欧洲面临的最大环境健康风险。报告显示,以遏制疫情的蔓延,欧洲国家普遍实施“城市关闭”措施自去年以来,和二氧化氮的水平已经大大减少,但空气中颗粒物的水平并没有下降多少,仍然是在一个较高的水平。还有许多其他来源,如燃料加热,木材燃烧,工业和农业生产等。根据...

欧洲环境署最新发布的《2020年欧洲空气质量报告》显示,空气污染仍是欧洲面临的最大环境健康风险。报告显示,以遏制疫情的蔓延,欧洲国家普遍实施“城市关闭”措施自去年以来,和二氧化氮的水平已经大大减少,但空气中颗粒物的水平并没有下降多少,仍然是在一个较高的水平。还有许多其他来源,如燃料加热,木材燃烧,工业和农业生产等。

根据欧洲323个城市的400多个空气监测站在2019年和2020年提交的地面监测数据,欧洲环境署获得了每个城市每立方米空气中PM2.5的年平均浓度。欧洲法院最近就德国城市的空气质量做出了裁决。法官指出,2010年至2016年,在柏林、汉堡、慕尼黑、斯图加特等26个德国城市的空气中,有害的氮氧化物等成分继续超过欧盟的限制。

欧盟委员会官员认为,欧洲的空气污染很大程度上与该市许多老式柴油车排放的尾气有关。联合国对奥地利、法国和瑞士的空气污染对人类健康的影响进行的评估显示,汽车尾气造成的死亡人数超过了交通事故。由于长期生活在汽车尾气污染的空气中,上述三个国家每年有2.1万多名30岁以上的成年人死于呼吸道或心血管疾病。相比之下,上述三个国家每年有9000多人死于交通事故。由于受到汽车尾气污染的影响,这三个国家每年有30多万儿童患支气管炎,39.5万成人和16.2万儿童患哮喘。

为了解决空气污染问题,欧盟委员会2014年提出的新的清洁空气政策提案建议,到2030年,成员国应进一步减少空气污染物排放。根据规划,到2030年,欧盟主要污染物的排放将在2005年的基础上进一步减少。其中二氧化硫减排81%,氮氧化物减排69%,细颗粒物减排51%,甲烷减排33%。



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